Sensor NOx 24V para Benz Car
Precio unitario: 1~1USD
Marca: Okooo
Paquete: caja de cartón
Apoyo sobre: 15-30 working days
ACCESORIOS DEL MOTOR DE SENSOR AUTOMOTIVO DE SENSOR DE NITROGENO Y OXIGENO DE 24 V para el tratamiento de escape Mercedes Benz El sensor de nitrógeno y oxígeno es uno de los componentes más críticos en el sistema posterior al tratamiento de SCR. Se...
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Sensor de NOx 24V para BENZ CAR, PIEZAS DE AUTOMÁTICO DEL MOTOR, MERCEDES BENZ Accesorios 24V Nitrógeno y sensor de oxígeno es adecuado para el tratamiento de escape de Mercedes Benz. El sensor de nitrógeno y oxígeno es uno de los componentes clave del sistema de tratamiento posterior al SCR. Se utiliza para medir la concentración de nitrógeno y oxígeno en el escape del motor para satisfacer las necesidades del control de bucle cerrado del sistema de tratamiento posterior del motor y el sistema de diagnóstico OBD a bordo. Se puede aplicar al motor de gas o motor diesel. Su estructura incluye la sonda cerámica, el cable y el controlador de la chip de procesamiento, que está conectado con la comunicación de la ECU a través de la comunicación. Los efectos del daño de nitrógeno y sensor de oxígeno son los siguientes: 1. Si el sensor de nitrógeno y oxígeno está dañado, el sistema de control diesel está en un estado de bucle abierto, es decir, los datos de emisión no se pueden devolver con precisión y el motor La unidad de control no puede ajustar con precisión la emisión. En este momento, la emisión del vehículo debe exceder el estándar. Si siempre excede la norma, se acortará la vida útil del equipo de tratamiento de emisiones de gas de la cola. 2. Debido a que es un componente clave para medir el escape excesivo de los vehículos diesel. Si está dañado o funciona mal, causará directamente múltiples luces de falla del motor para activar. Al mismo tiempo, habrá registros de almacenamiento de fallas relevantes en la unidad de control. 3. El daño del sensor de nitrógeno y oxígeno conducirá al trastorno del control de la combustión diesel, lo que resultará en una aceleración débil, jitter inactivo, incapaz de comenzar y así sucesivamente. Una vez que ocurre un problema, el sensor de nitrógeno y oxígeno debe ser reemplazado en el tiempo. Por lo general, se instala en el extremo posterior del catalizador en el tubo de escape. 
